DD408(DD8)单晶高温合金1、1概述DD408(DD8)是镍基沉淀硬化型单晶高温合金，使用温度在1000℃以下，合金具有较高的蠕变强度和抗疲劳性能，良好的单晶铸造性能，并具有良好的组织稳定性。合金可长时间在氧化气氛和热腐蚀环境下工作，其抗氧化和耐热腐蚀性能优于K438合金，承温能力比K438合金提高40℃。比DZ438G合金提高约20℃。适于制作1000℃以下工作的沿海用飞机发动机涡轮叶片和舰艇燃气轮机涡轮叶片及其他高温部件。1、2应用概况及特性合金已用于制作某现金航空发动机高压涡流工作叶片，并已通过部件实验。合金中贵金属元素含量较少，密度较低，价格较便宜。零件表面采用固体粉末包覆渗AL或气相渗AL制备表面防护涂层，可进一步提高合金的抗热腐蚀性能。合金经长期时效后不析出TCP相。1、3材料技术标准GB/T 14992  高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号GJB 5512.3  铸造高温合金和铸造金属化合物高温材料母合金规范第3部分：单晶铸件用铸造高温合金母合金Q/KJ.02.13  DD8单晶高温合金暂行技术标准1、4熔炼与铸造工艺采用真空感应炉熔炼母合金，真空定向凝固炉重熔，并采用螺旋选晶法或籽晶法制造单晶零件或试棒。1、5化学成分元素CCrNiCoWAl      TiAl+Ti质量分数/﹪﹤0.0315.50～16.50余8.00～9.005.60～6.403.60～4.203.60～4.207.50～7.9元素TaFeBZrMnSiPS质量分数/﹪0.7～1.20≤0.50≤0.005≤0.007≤0.150≤0.150≤0.010≤0.010元素MgCuPbBiSnAs[O][N]质量分数/﹪≤0.003≤0.100≤0.001≤0.0001≤0.002≤0.005≤0.001≤0.0012 

DD406（DD6）单晶高温合金一、概述  DD406是我国研制的第二代镍基单晶高温合金，具有高温强度高、综合性能好、组织稳定及铸造工艺性能好等优点。与国外应用的第二代单晶高温合金PWA1484、Rene N5、CMSX-4相比，其拉伸性能、持久性能、蠕变性能、抗氧化性能及耐热腐蚀性能等均达到设置部分超过其水平，且因其含Re量低而具有低成本的优势。该合金持久强度适用制作具有复杂内腔的燃气涡轮在1100℃以下工作的涡轮工作叶片和1150℃以下工作的导向叶片等高温零件。二、应用概况及特性  合金已被选用于制作多种先进航空发动机涡轮工作叶片与导向叶片，正在多重发动机上进行试车考核，并且该合金通过了某发动机的试车考核、飞行考核及设计定型技术鉴定。三、材料技术标准  GB/T 14992 高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号  Q/6S 1678   DD6合金锭四、熔炼与铸造工艺  采用真空感应炉熔炼母合金，在真空定向凝固炉中重熔浇注单晶铸件或试棒。五、化学成分元素CCrNiCoWMoAlTi质量分数/﹪0.001～0.0403.80～4.80余8.50～9.507.00～9.001.50～2.505.20～6.20≤0.10元素FeNbTaReHfBZrMn质量分数/﹪≤0.200.6～1.206.00～8.51.60～2.400.050.15≤0.02≤0.10≤0.15元素SiPSCuMgAgPbSb质量分数/﹪≤0.20≤0.018≤0.001≤0.05≤0.003≤0.0005≤0.0005≤0.001元素BiSnAsSeTeTi[N][O]质量分数/﹪≤0.00005≤0.001≤0.001≤0.0005≤0..0001≤0.0001≤0.0001≤0.0015

K465概述K465是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，加入的钨元素较多，使用温度在1050℃以下。合金具有较高的高温强度和较好的耐热腐蚀性能，适用范围宽，综合性能优越。合金的铸造性能良好，可铸出形状复杂的精铸件。适合于制作1050℃以下工作的燃气涡轮导向叶片，1000℃以下工作的燃气涡轮工作叶片和整体涡轮导向器等。 应用概况及特性合金已用于制作多种型号航空发动机的燃气涡轮工作叶片、涡轮导向叶片以及整体涡轮导向器。采用K465合金研制的某型号发动机涡轮工作叶片、涡轮导向叶片已经通过长期试车考核。零件表面处理工艺可采用低压气相渗Al或气相沉积工艺。渗AlSi、NiCr-CrAl渗层或NiCrAlYSi涂层，可进一步提高零件的抗热腐蚀的能力。合金经长期时效后无有害相析出。 化学成分元素CCrNiCoWMoAl质量分数/%0.13—0.208.00—9.50余9.00—10.509.50—11.001.20—2.405.10—6.00元素TiFeNbZrBCeY质量分数/%2.00—2.90≤1.00.80—1.20≤0.040≤0.035≤0.02≤0.01元素SiPSMnPbBi质量分数/%≤0.40≤0.015≤0.01≤0.40≤0.001≤0.0005

K417(K17)M17相近牌号（IN 100）概述K417是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，使用温度在950℃以下。合金中的铝和钛元素含量很高，形成的时效强化相Y约占合金的65%—70%。合金的强度高、塑性好，并具有密度低、比强度高的特点。主要产品有涡轮叶片、导向叶片、涡轮增压器转子叶轮等精密铸件。 应用概况及特性合金已用于制作燃气涡轮转动件及其他高温零件。合金中铬含量较低，抗热腐蚀性能较差。当合金中的钛和铬等元素偏上限时，若铸造工艺参数控制不当，合金经850℃—900℃长期时效后，在部件厚大部位的地方会出现少量针状相。 化学成分元素CCrNiCoMoAlTi质量分数/%0.13—0.228.50—9.50余14,00—16.002.50—3.504.80—5.704.50—5.00元素FeVBZrMnSiP质量分数/%≤1.000.600—0.9000.012—0.0220.050—0.090≤0.50≤0.50≤0.015元素SPbBiAsSnSb质量分数/%≤0.010≤0.0005≤0.00005≤0.001≤0.001≤0.001

K419(K19)概述K419是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，使用温度在1000℃以下。该合金不含昂贵的金属元素，其成分特点是高钨低铬。合金中W+Mo达12%、Al+Ti+Nb达9%，且含有较高的硼元素。合金具有较高的高温强度，具有综合性能好、组织稳定、铸造工艺性能好等特点。适合于制作燃气涡轮空心叶片和整体铸造涡轮等高温零部件。 应用概况及特性合金已用于制造涡轮喷气发动机起动器整体铸造涡轮转子，零部件工作温度约900℃，＊高转速达80000r/min。该合金在涡轮转子叶片通常承受的应力范围内，与国外同类型的合金相比较，工作温度比MAR-M246合金约高10℃，比IN100合金高25℃—30℃。合金在700℃—1150℃下铸态或经渗Al后的持久性能均无缺口敏感性，基材在1050℃以下完全抗氧化。 化学成分元素CCrNiCoWMoAl质量分数/%0.09—0.145.50—6.50余11.00—13.009.50—10.501.70—2.305.20—5.70元素TiNbFeBZrMgV质量分数/%1.00—1.502.50—3.30≤0.500.050—0.1000.030—0.080≤0.003≤0.100元素SSiMnCuAgPbBi质量分数/%≤0.015≤0.20≤0.50≤0.400≤0.0005≤0.0005≤0.00005

K418(K18)518相近牌号（Inconel 713C或713C）INCO 713C概述K418是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，以Y相为沉淀强化相，使用温度在900℃以下。合金具有较高的蠕变强度、抗冷热疲劳性能和抗氧化性能。合金的成分简单，不含钴元素，密度较低，通常在铸态下使用。该合金适于制作在900℃以下工作的热端转动和静止精密铸件，如涡轮工作叶片、导向叶片、导向器和整铸涡轮等。 应用概况及特性合金已广泛用于制作航空、地面和海上燃气轮机涡轮工作叶片、导向叶片和整铸涡轮，航天弹用发动机的整铸涡轮转子和导向器，以及柴油机和汽油机增压涡轮和热挤压模具。该合金经国内多个厂家长期生产和实践证明，冶金质量稳定，性能可靠。合金采用热等静压处理及随后热处理，可以提高合金的塑性和抗疲劳性能，也可以使经过长期使用后组织退化和性能降低的零件恢复其组织和使用性能。合金在热腐蚀条件下长期使用时，须有防护涂层。合金经800℃长期时效后会析出少量相，但对性能无明显影响。化学成分元素CCrNiMoAlTiFe质量分数/%0.08—0.1611.50—13.50余3.80—4.805.50—6.400.50—1.00≤1.00元素NbBZrMnSiP质量分数/%1.80—2.500.008—0.0200.060—0.150≤0.50≤0.50≤0.015元素SPbSbAsSnBi质量分数/%≤0.010≤0.0005≤0.001≤0.001≤0.001≤0.00005

K414(K14)概述K414是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，长时使用温度600℃、短时使用温度800℃—900℃。合金中加入铬、钼等元素进行固溶强化，加入铝、钛等元素形成Y时效强化相，加入硼和铈元素净化和强化晶界。合金在中低温条件下，具有较高的强度和塑性，高的中温持久寿命。合金具有良好的抗燃气侵蚀能力，以及良好的铸造和加工性能。主要产品为航天发动机整铸导向器、航空发动机尾喷口精铸件等。 应用概况及特性合金已用于制作航天发动机导向器精铸件、航空发动机尾喷口铸件，批产和使用情况良好。合金有较好的铸造性能，可铸成结构复杂及内腔形状复杂的薄壁铸件。 化学成分元素CCrNiMoTiAlFeB质量分数/%0.05—0.0818.00—20.00余4.50—5.502.50—3.101.20—1.508.00—10.00≤0.005元素CeSiMnSPPbBi质量分数/%≤0.025≤0.40≤0.40≤0.010≤0.015≤0.001≤0.0005

K2136(K136)相近牌号（V—57）概述K2136是铁基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，使用温度在700℃以下。合金主要以铝和钛元素形成Y沉淀相进行强化。合金具有较好的抗氧化性能、较小的线膨胀系数、良好的综合性能，长期使用组织稳定。合金可制作各种结构简单的铸件，尤其适用于制作在550℃—650℃范围内使用的大型涡轮盘。该合金采用电渣熔铸工艺制作涡轮盘，可实现以铸代锻，简化工序流程。熔铸盘肧经过高温渣洗净化和水冷顺序凝固后，材料纯洁度高、成分较均匀且组织致密，夹杂物细小而分散。 应用概况及特性合金的电渣熔铸涡轮盘，曾经过某航空发动机两次800h台架试车及装机试飞累计800h，结果良好。该合金有两种热处理制度，都经过发动机长期试车考核，可结合部件要求选用。经980℃固溶处理，合金的室温强度、塑性、冲击韧性、断裂韧性、高温持久寿命和低频疲劳等性能较之经1050℃固溶处理的要低，但持久延伸率和抗冷热疲劳性能较高。 化学成分元素CCrNiMoAlTiFe质量分数/%≤0.0613.00—16.0024.50—28.501.00—1.75≤0.352.40—3.20余元素VBSiMnPS质量分数/%0.01—0.100.005—0.025≤0.35≤0.75≤0.025≤0.025

K213(K13)概述K213是铁基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，主要以加入铝和铁元素形成Y沉淀强化相，加入一定量的铬和钨元素进行固溶强化，加入适量的硼元素强化晶界。合金具有良好的铸造性能，在750℃以下具有良好的综合性能和组织稳定性。主要用于制作750℃以下工作的增压涡轮、燃气轮机和烟气轮机动、静叶片。 应用概况及特性合金已用于制作750℃以下长期工作的径流式增压涡轮、轴流式增压涡轮叶片、燃气机和烟气轮机动、静叶片，批产和使用情况良好。合金的铸造性能和组织稳定性好，经700℃长期时效2000h后，只有微量的Laves相析出。 化学成分元素CCrNiWAlTi质量分数/%≤0.1014.00—16.0034.00—38.004.00—7.001.50—2.003.00—4.00元素FeBSiMnSP质量分数/%余0.050—0.1000≤0.50≤0.50≤0.015≤0.015元素PbSbAsSnBi质量分数/%≤0.0005≤0.001≤0.001≤0.001≤0.00005

K407（K7）C74070铸造高温合金化学成分(％)： 碳 C(％): ≤0.12铬 Cr(％): 20.0～35.0 钼 Mo(％): — 镍 Ni(％): 余量 钴 Co(％): — 钨 W(％): — 铝AI(％): — 铌 Nb(％): — 钛 Ti(％): — 铁 Fe(％): ≤8.00 铜 Cu(％): 0.50～2.00硅 Si(％): ≤1.00 锰 Mn(％): ≤0.50 磷 P(％): ≤0.040 硫 S(％): ≤0.040以铸造方法直接制备零部件的高温合金材料。根据合金基体成分，可以分为铁基铸造高温合金、镍基铸造高温合金和钴基铸造高温合金3种类型铸造高温合金具有如下特点：(1)合金化程度高。γ’ 强化相(见高温合金材料的金属问化合物相)形成元素铝、钛、铌、钽等高达16%，还加入一定量固溶强化元素钨、钼。(2)铬含量较低，大部分都在10%以下。(3)晶界强化元素硼含量都在O．01%以上。(4)碳含量大都超过o．1%，钴基铸造高温合金的碳含量有些高达1%。(5)有些铸造高温合金中加入1%～2%铪，改善中温塑性，并提高抗蠕变强度。

K408(K8)C74080铸造高温合金化学成分(％)： 碳 C(％): 0.10～0.20 铬 Cr(％): 14.9～17.00 钼 Mo(％): 4.50～6.00 镍 Ni(％): 余量 钴 Co(％): 9.50～10.5 钨 W(％): — 铝AI(％): 2.50～3.50 铌 Nb(％): — 钛 Ti(％): 1.80～2.50 铁 Fe(％): 8.00～12.50 硅 Si(％): ≤ 0.60 锰 Mn(％): ≤0.60 磷 P(％): ≤0.015 硫 S(％): ≤0.020硼B(％): 0.060～0.080铈Ce≤0.01以铸造方法直接制备零部件的高温合金材料。根据合金基体成分，可以分为铁基铸造高温合金、镍基铸造高温合金和钴基铸造高温合金3种类型铸造高温合金具有如下特点：(1)合金化程度高。γ’ 强化相(见高温合金材料的金属问化合物相)形成元素铝、钛、铌、钽等高达16%，还加入一定量固溶强化元素钨、钼。(2)铬含量较低，大部分都在10%以下。(3)晶界强化元素硼含量都在O．01%以上。(4)碳含量大都超过o．1%，钴基铸造高温合金的碳含量有些高达1%。(5)有些铸造高温合金中加入1%～2%铪，改善中温塑性，并提高抗蠕变强度。

K403(K3)C74030铸造高温合金化学成分： 碳 C(％): 0.11～0.18铬 Cr(％): 10.00～12.00 钼 Mo(％): 3.8～4.50 镍 Ni(％): 余量 钴 Co: (％) 4.5～6.00 钨 W(％): 4.80～5.50 铝AI(％): 5.30～5.90 铌 Nb(％): — 钛 Ti(％): 2.30～2.90 铁 Fe(％): ≤2.00 硅 Si(％): ≤0.5 锰 Mn(％): ≤0.5 磷 P(％): ≤0.020 硫 S(％): ≤0.010硼B(％)：0.012～0.022 ，铈Ce(％)： 0.01，锆Zr(％):0.030～0.080 硬度：HRC 36-39 密度：8.1 g/cm3                 熔点：1260-1338℃         弹性模量：125-178GPa     热导率：14.27 W/（m•℃)      热膨胀系数( 20 - 100°C)：11.3×10-6/℃主要用途：1000℃下导向叶片,950℃下涡轮叶片以铸造方法直接制备零部件的高温合金材料。根据合金基体成分，可以分为铁基铸造高温合金、镍基铸造高温合金和钴基铸造高温合金3种类型铸造高温合金具有如下特点：(1)合金化程度高。γ’ 强化相(见高温合金材料的金属问化合物相)形成元素铝、钛、铌、钽等高达16%，还加入一定量固溶强化元素钨、钼。(2)铬含量较低，大部分都在10%以下。(3)晶界强化元素硼含量都在O．01%以上。(4)碳含量大都超过o．1%，钴基铸造高温合金的碳含量有些高达1%。(5)有些铸造高温合金中加入1%～2%铪，改善中温塑性，并提高抗蠕变强度。